付属の変換キット
高出力
改善された生態学

排出管理

豊川では、環境保護は日々の技術を駆使して毎日行われています。
エンジンの運転から生じるすす、窒素酸化物および他の汚染物質 の粒子は、人および環境に損傷を与える。
過去20年間で、豊川製ディグア内の窒素酸化物および粒子状物質(主にスス粒子)の限界値は95.7%減少しました。世界中の豊川エンジンは排出ガスを大幅に削減しています。
YOTA MOTOはシリーズとシステムに応じて個別に安価なコンバージョンキットを提供していますので、使用済み機器の適正市場価格が提供されます。

EATコンポーネント

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4リットル未満のエンジン用のオープンシステ ム。

OCは、軽量、低中量、および中量の装置用の排ガス処理に理想的なソリューションです。その触媒コーティングは、一酸化炭素、炭化水素および窒素酸化物を法的限界まで低減する。耐久性のあるコンパクトで経済的な技術は、すべての動作条件で利点を提供し、追加のメンテナンスを必要としません。

オリジナルの利点:

- 完全にメンテナンスフリー
- 堅牢でコンパクトで経済的な技術
- デバイスへの完全な統合のための高品質オプション

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排ガス流中の固形分を99%まで減少させる。

フィルターは、定期的なメンテナンスや追加燃料を必要とせずに、滑らかで安全かつ連続的な再生(灰中の煤の燃焼)を提供します。純粋なSCRシステムと比較して、効率が悪く、したがって脆弱性の低いターボチャージャー技術は、全回転域にわたって性能を監視するために使用されます。

オリジナルの利点:

- 高灰分生産により装置のダウンタイムと洗浄費用が削減されます
- エンジン管理は、作業位置での灰負荷の安全な回収を規制する
- 最高クラスのエンジンダイナミクスとトルクカーブ、そして燃料消費量。

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排ガス中のNOxの排出を95%

センサと複数のフィルタリングは、予期せぬダウンタイムを引き起こすことなく、排出ガス規制と認証の遵守を確実にするために高度の安全性を提供します。 YOTA MOTOタンクは、サイズ、ホルダー、フィラーの位置、品質センサー、最大35度の傾斜機能により、変動性と機能性が高いことが特徴です。

リジナルの利点:

合他社と比較して消耗品の総消費量が少ない
- 500時間のサービス間隔で硫黄の析出とAdBlueの結晶化を再現

DPFのクリーニング

使用済みパティキュレートフィルタの専門的な清掃によるコスト削減

適切な技術により、現代の微粒子フィルタは、煤および灰からほぼ完全に除去することができる。その結果、再利用可能で費用対効果の高いフィルターが得られます。そのフィルター性能は、新しいパーツよりも100%優れています。

豊川DPFの洗浄工程では、部品のみから再利用するためのフィルター本体、基板、接続箇所を徹底的に検査しています。最適なパルス周波数での熱的、空気的、および液体的処理の組み合わせによる洗浄は、最良の洗浄結果をもたらす。洗浄後、包括的なテスト手順で各フィルタをテストします。

オリジナルのメリット100%の機能性 - 新しいフィルタのような新しいフィルタと比較した価格の利点オリジナルのクランプとガスケットを含む新しい部品の完全な保証運転中に最適な再生戦略を提供し、不要な機械のダウンタイムを回避
大気排出認証の遵守を保証